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商品訊息功能
商品訊息描述
產品特點:
內置智能識別電路，具短路保護、過載保護、電池逆向置入保護及電池短路檢測保護功能。
採用三重安全保護，有效防治電池過充及過熱。
內置高性能開關電源，電壓適應範圍寬，交流100-240V，充電400mAh。
採微電腦芯片控制充電過程，速度快、效率高，充滿時自動關機，安全可靠。
注意事項:
充電器請勿重壓、重摔或放置潮濕或高溫環境下。
使用過程會有一定發熱，在正常室溫下，發熱不超過60度屬正常現象。
切勿自行拆解本產品，以免導致損壞及危險。
適用機型:OlympusE400,E410,E420,E-400,E-410,E-420,E-620,E620,EP1,
EP-1,EP2,EP-2,E-PL1,E-PL2,E-PM1,E-PL3,E-P3,E-PL5,
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※此出貨產品僅單充電器，並無任何充電線及協助拍攝手機等商品，特此注意！
商品訊息特點
●充電器輸入：符合國際電壓 AC 100~240V ~ 50/60Hz ~ 0.15A
●充電器輸出：DC 8.4V ~ 400mA ~ +-50mA
●認證號碼 : R53518
●產 地：中國(保固半年)
保固期限：6個月
保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件)
注意事項：因拍攝略有色差，圖片僅供參考，顏色請以實際收到商品為準。
商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
長度、寬度尺寸會有些微誤差
| 保固期 | 180天保固期保固期限：六個月保固範圍：產品故障(若產品需更換時,必須是完整包裝及配件) |
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持毒刺青的李姓男子在中市文心路四段，遇到中市警五分局員警黃正佑在該地執勤，黃員見李男神色有異且見警拔腿狂奔，旋尾隨追緝，雙方追逐二百五十公尺後，李男氣喘吁吁束手就縛，起獲一包Ｋ他命毒品，李男得知逮捕他的警察是全馬選手，自責運氣很背。
警五分局文昌所警員黃正佑在二月廿日晚上九時許，於文心路四段一棟大樓銀行前擔服便衣守望勤務，發現李姓男子下車後形跡可疑，四處張望左顧右盼，其行跡至為可疑。
當黃員欲上前表明身份盤查時，李姓男子拔腿狂奔，黃員鍥而不捨尾隨追逐，經追緝二百五十公尺遠後，李男體力不支當場為警查獲，起獲三級毒品Ｋ他命十三點七公克，於是將他帶回派出所偵辦。
警方調查，李嫌住該棟大樓，剛交易購得三級毒品Ｋ他命後於大樓銀行前下車，因雙腳掌有刺青，左顧右盼神色異常而引起員警注意，進而奔跑時被逮獲。
李嫌事後得知，員警黃正佑是參加大雪山、石岡馬、葫蘆墩馬拉松賽的全馬選手，徒呼負負，直嘆有夠衰；對持有三級毒品Ｋ他命毒品則坦承不諱，警訊後依法函送臺中地檢署偵辦。
松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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